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日照好人 | 贾敏:“全球首个”背后的“女汉子”
发表时间:2022-04-21         来源:日照文明网
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  2021年10月9日,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头重磅落地日照港,为业界中小型集装箱码头自动化转型升级提供了“中国样本”。提出并践行这个方案的,正是日照港日新集装箱自动化码头研发团队。在这个团队里,贾敏是唯一女性。

  从技术“小白”到独当一面,从系统运维到生产管理,从“80后”“90后”口中的“敏哥”到“贾姐”,贾敏既有女性特有的韧劲,又有温情一面。今年3月份,贾敏被山东省妇联授予“山东省三八红旗手”荣誉称号。

  身上的那股拼劲大家都叫她“敏哥”

  风吹不着,雨打不着,信息技术员是妥妥的办公室白领?

  “那还真不一定。”2005年,贾敏入职日照港,成为一名信息技术员,也成了亲戚口中当之无愧的“办公室白领”。

  然而事实并非如此。无论寒冬酷暑还是刮风下雨,只要现场需要,贾敏就要第一时间出现在码头堆场的那个角落,经常一蹲就是十几个小时。

  第一次连续三天没合眼,第一次接连三顿没吃饭,第一次想家想得郁闷……5年里,贾敏为了能更快地解决系统故障,让一线的兄弟们多干几个箱子,无数个“第一次”将原本的“温室花朵”变为“铿锵玫瑰”。

  2015年2月,集发公司成立,原有的两套生产系统无法融合,严重制约着集装箱发展。系统与业务统一迫在眉睫,在这紧要关头,贾敏被任命为系统整合攻关项目小组组长,受命在两个月内完成系统整合。

  整合过程必须分毫不差,贾敏和同事与时间赛跑,跟自己较劲,深入现场数百次,跟踪岗位几十个。

  “一个多月没睡过一次囫囵觉。”贾敏清晰记得,从接受任命到新系统上线运行的一个多月,她没睡过一个整觉。直到系统全部功能模块流畅运转、首艘船舶开始正常作业的那一刻,贾敏禁不住红了眼眶,中控室内船控们传来的雀跃欢呼、集卡车司机们竖起的大拇指是对团队的最好褒扬,“让我觉得这一切都是值得的。”

  整合完毕,贾敏和同事来不及庆祝,马上投入到闸口无人化项目中。他们一起南下宁波北上大连营口,在不断的经验学习中总结日照港口岸实际,开了上百次分析论证会,研究、争论、试验、修改、发布、试运行、运行……

  终于,2015年12月23日,无人值守闸口智能上线,社会上的集装箱卡车司机通过手机app扫码进港,一改之前“闸口收单子”的模式,全程仅需 40秒,不仅通闸效率提升了60%,司机们更不需要提前到船公司、车队打单子、拿单子,提高效率的同时也节约了他们的单据成本、时间成本。车队的司机都说:“省下的换单费和时间可以换个新手机了!”

  爬设备、调终端、千方百计让客户满意……贾敏身上的这股拼劲,大家都喊她一声“敏哥”。

  带领青年创新团队不断突破 改变了日照港十多年的堆场布局

  2018年以来,贾敏先后担任it部经理、智慧控制中心党支部书记经理。这两个部门都是新成立部门,员工中90%是“80后”“90后”男青年,学历高,个性彰显。那时,贾敏经常听到有人嘀咕:“她一个女的,管过几个人、干过几天生产,能行吗?”

  能不能行和男女无关!这几年,贾敏凡事跟上靠上,跟班、交流、座谈,务虚会、讨论会、分析会、联谊会,管思想、抓业务,多管齐下。思想上,一对一、推心置腹地聊家常,了解员工思想动态,解除大家的疑虑,不定期自掏腰包请客,和员工边吃边聊;业务上,创新使用opl“微课堂”,引导大家话行业、谈问题、促提升;对外顶住压力,放手给年轻人更大的责任和舞台,让他们相信自己,相信这个团队。

  就这样,“信任”和“被信任”在不经意间到来,贾敏也渐渐成了这群“80后”“90后”青年口中“可盐可甜”的“贾姐”。

  2018年上半年,是自动化码头建设一期无人堆场的起步阶段,那时贾敏刚生了老二休完产假。因为整日连轴转加班,家人便跟老大说妈妈出差了,老二因为无法规律母乳也早早添上奶粉,每次加班到深夜,贾敏都会给老公打个视频电话,让他悄悄把镜头对准两个孩子,解解自己心头的想念。

  在it部工作的两年多时间里,贾敏和这个平均年龄只有30岁的创新团队上下一心、团结奋进,累计实施信息化300余项,为推动日照港集装箱信息化建设实现了质的蜕变。

  2020年10月,公司成立智慧控制中心,重点解决“作业计划”瓶颈,全面提升调度能力。贾敏服从组织安排,勇敢接受挑战,成为日照港史上第一位负责码头生产组织的女性。

  一年下来,贾敏走遍码头的每一米岸线、每一方堆场,连外来司机都成了“熟人”。贾敏带领年轻的智控团队,集智攻关、打破传统、敢于创新,调堆场布局、抓船舶效率、降生产成本。他们改变了日照港十多年的堆场布局,场地作业冲突有效缓解,学习国际集装箱码头船舶走顺的先进经验。2021年4万吨以上船舶作业效率达到100.5自然箱/小时,同比提升7.5%,一条大船作业下来,能给客户节约8小时,节省各项成本近10万元,船公司代理经常“抱怨”:能不能装得慢一些,客户的货还在路上呢!

  为全球港口提供了传统码头改造升级的“中国样本” 她参与创造了这个奇迹

2021年10月9日,全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头重磅落地日照港,为业界中小型集装箱码头自动化转型升级提供了“中国样本”。

  贾敏参与创造了这个奇迹。

  日照港建设全自动化码头前期充分论证,在无人堆场基础上延伸,采用与传统码头布局一致的“顺岸开放式”。这里的“顺岸”是指堆场平行于码头岸线布置,“开放式”是指自动化堆场开放,外来集装箱卡车与公司自己的集装箱卡车都能进入作业。

  项目工期紧、任务重,流程标准要求高,是在“白纸上写字”,无任何经验可借鉴。无人驾驶集装箱卡车,在业界内更是史无前例。贾敏和技术团队白天跑现场、爬设备,晚上聚在一起修改方案、研讨攻关难题,前后梳理优化了近600个业务流程,从一次次失败的痛苦煎熬中努力寻求胜利曙光。

  为实现技术与业务的衔接,贾敏不断给技术人员找“毛病”,但“毛病”并不好找,必须特别精通业务才行。好在,贾敏有较为丰富的从业经历,再加上有带头人带来的国内外相关领域的研究报告。

  一个项目下来,腰已经不是自己的腰。发布前夕,伙伴们提醒:“贾姐,去染染头发、化个妆,在镜头前彰显我们集装箱人的美……”

  2021年10月9日,“全球首个”成功发布,成就感驱除掉了14个月以来的所有辛劳、隐忍、崩溃和委屈———日照港全自动化集装箱码头综合成本降低70%,单箱综合能耗降低50%,人工成本节省70%,整体效率提高15%,真正实现全球领先,也为客户带来了更高效便捷的全新体验。

  一分努力,一分回报。近年来,贾敏和她的团队先后荣获中国港口协会科技进步奖、全省职工创新创效竞赛二等奖、山东港口科技创新奖———连钢创新奖(特等奖)等荣誉。今年3月份,贾敏被山东省妇联授予“山东省三八红旗手”称号。(日照报业全媒体记者 王娟 通讯员 葛梦磊 李倩)

责任编辑:张 超

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